无锡华邦智能装备有限公司为您提供专业化的技术服务咨询!网站地图
螺旋板热交换器概述
回旋板热交换器也是种高效率的热交换设施,适于汽—汽.汽—液.液—液,对液对流传热。它适于于生物学.页岩油.稀释剂.医疗机械.保健食品.纺织品工业.纺织品.有色金属.轧钢.煤化等这个行业。按结构特征的形式可包括不拆式(Ⅰ型)回旋立式及可拆式(Ⅱ型.Ⅲ型)回旋立式热交换器。螺旋板热交换器换热原理:
来说热交换的四种导电有机溶剂,假若也都是液态体,在槽式水平式热交换器的流道内要按缓流方式移动。何谓缓流通常是指实现热交换的两相距流道内的四种液态体,沿槽式流道真正的爱情反之的的方向移动,这个能使四种流体动力导电有机溶剂相互之间永远持续需要温度差异,而使到制热效率。螺旋板热交换器结构及性能
1.本装备由四张卷制而成,型成了两人不匀的螺旋叶片管道,二者传热物料可对其进行全缓流游动,大大大大激发了传热成效,纵然二者小湿度物料,同时也能到达梦想的传热成效。 2.在电机外壳上的交接按照切向结构定制,高斯模糊摩擦力小,主要是因为转鼓的通道的曲率是透亮的,液滴在的设备内流失就没有大的方向机,总的摩擦力小,因其可改善定制风速使之配备较高的热传导实力。 3.Ⅰ型不能不拆式锥齿轮减速机平板式热交换器锥齿轮减速机入口通道的一端选取焊接方法封好,故而有着较高的封好性。 4.Ⅱ型可拆式转鼓板热换器器组成部分机制与不拆式热换器器几乎相似,但当中同一个短信通道可拆下的洗涤,专门符合有磁性.有水解气体的热互相交换。 5.Ⅲ型可拆式旋转板板换器构造工作原理与无法拆式板换器总体不同,但其5个过道可拆下刷洗,支持区间吴方言。 6.槽式组合式板式热交换器器按公称压差可划分成PN0.6、1.0、1.6、2.5MPa(系数单过道其有承受压的大作业压差)。按原材料可划分成炭素制品钢和不锈钢装饰管。移动用户可跟据合理工序前提选则。 7.单台产品不做到动用标准要求时,可不可以数台组成成动用,但组成成时要满足以下明文规定: 串连组成成.并接组成成,产品和入口间隔同。混合物组成成:两个入口串连,两个入口并接。螺旋板热交换器参数:
螺旋板热交换器优点:
①传热效能好。弯曲的螺旋通道和定距柱,有利于增强流体的湍流状态通道内流体阻力小,可提高设计流速,有助于提高传热系数。对于水-水换热,传热系数可达1.8~3.5千瓦每平方米每摄氏度〔kW/(m(·℃)〕。
②有自清洗作用。单通道内的流体通过通道内杂质沉积处时,流速会相对提高,容易把杂质冲掉。
③不可拆式结构的密封性能好,适用于剧毒、易燃、易爆或贵重流体的换热。
④相邻通道内的流体呈纯逆流方式流动,可得到对数平均温差,有利于小温差传热,适用于回收低温位热能。
⑤结构较紧凑,单位设备体积内的传热面积可达150米。
⑥由于螺旋通道本身的弹性自由膨胀,温差应力小。
⑦价格低廉。
螺旋板热交换器试车与使用设备应注意事项:
1、调试试机前,带搅拌器、机械密封的设备,应特别注意搅拌轴底座轴承是否紧固、搅拌桨是否紧固变形、减速箱是否已加油、轴承是否已加油、减速机油泵、电机风扇转向是否正确、减速电机转向是否正确。
2、设备代料带温联动试车后,应巡检跟紧一遍各热管阀门、法兰的螺栓,试产过程达到设备使用高温后,也应巡检跟紧一遍螺栓,以免冷热交替后螺栓松动,而造成泄露。
3、设备使用过程中,严禁温度骤升骤降,以免设备材料产生应力过快过大而造成危险,尤其是外盘管设备,应禁止同时升、降温两用。
螺旋板换热器的防腐工作:
1.采用耐蚀材料(如双目不锈钢、哈氏合金、钛、钛合金、铜等),这些材料耐腐蚀性强,可以提高螺旋板式换热器的使用寿命,但这些高耐腐蚀性的材料价格昂贵,制造成本高,一次性投入的成本大,企业一般难以接受,推广困难。
2.在腐蚀性介质中,加入少量的某些物质,而这些物质能使金属的腐蚀大大降低,甚至停止,这类物质称为缓蚀剂。缓蚀剂的加入应以不影响生产工艺和产品质量为原则。
金属侵蚀的现象与机理较复杂,涉及的范围又十分广泛。按反应机理,金属侵蚀可分化学侵蚀和电化学侵蚀。而金属表面与电解质溶液因发生电化学作用而产生的电化学侵蚀是比较普遍、常见的侵蚀。电化学侵蚀通常又以应力侵蚀破裂、点蚀(小孔侵蚀)、缝隙侵蚀等局部侵蚀的形式泛起。
3.电化学保护法分为阴保护和阳保护。阴保护是利用外加直流电源,使金属表面上的阳变为阴而受到保护。这种方法消耗电量大,费用高,采用少。阳保护法是把被保护的设备接以外加电源的阳,使金属表面生成钝化膜,从而达到保护。碳钢螺旋板式换热器的造价低,但耐腐蚀性差。通过采用牺牲阳保护技术可以提高螺旋板式换热器的使用寿命,但这一技术的保护作用仅限于管子入口处的有限长度内, 管内深处难以实现阴保护,所以牺牲阳保护法在螺旋板式换热器上的应用受到了很大限制。
4.在金属表面,通过一定的涂覆方法,覆盖一层耐腐蚀的涂料保护层,以避免金属表面与腐蚀介质的直接接触。这种技术方法经济有效,起初用于防止气体介质腐蚀,所用涂料大部分为有机高分子混合物溶液。人们逐渐向防油及防溶剂涂料、高温涂料、重防腐涂料及特殊环境用涂料方向发展。